Недавно выпущенную модель SX 4 концерном Suzuki, которую нынче нечасто встречаешь на трассе, и это по сравнению с успехом кроссовера самого первого выпуска, расценивается большим количеством профессионалов из соответствующей деятельности, как провальным. Возникшую ситуацию решил исправить производитель из Поднебесной, запустив преобразованную модель автомобиля, заполучив в той же Европе название SX 4 S-Cross. Кстати его сборка была вновь начата на заводе города Эстерге.

Завершённым итогом преобразования стал экстерьер машины, получив оснащение современным оборудованием, обладая при этом мультимедийным комплексом и соответственно бензиновым турбомотором.

Не обращая внимания, на изменения внешности машины, носящего только косметическое обновление, общий результат достигается эффектом с полной уверенностью, который считается впечатляющим. Новейшие элементы придали ей наиболее агрессивный, да и к тому же напористый – действительно мужской вид. Лучшим решением дизайнеров стало применение деталей из хрома.

Рестайлинг модели:

• Основной составляющей в дизайне передней части выступает стильная решётка радиатора с вертикальными перекладинами и необычными фарами, обладающие светодиодной начинкой.
• Обретённый очень солидный вид формируется за счёт рельефного капота и, конечно – же, крупного бампера с габаритным заборником воздуха, расположенного в нижней его части. Вдобавок общему облику имеется соответствие кузовных боковин и установленных снаружи зеркал заднего вида, находящихся на так называемых ножках – опорах.
• Основание CX 4 практически ничем не отличается от себя до рестайлинга. Разработчики этого концерна подправили только фары и откорректировали сам бампер. Упоминая о пятой его двери, то её стекло теперь укрывает спойлер, который имеет стоп-сигнал из светодиодов.

Новейшая начинка:

Говоря о ней, хочется добавить о том, что и здесь имеются нововведения, используемые при обновлении этого кроссовера. Для сохранения архитектуры находящейся спереди панели был сделан упор на повышение списка, имеющегося тут оборудования, а также множества функций для осуществления дополнительного заказа. Что касается эргономики и соответственно дизайна, до преобразованной модели претензий, вообще, нет. Это стало возможным с применением качественных материалов, за счёт которых оформление внутреннего убранства теперь соответствует наивысшему классу.

Не отрываясь от обсуждения этого автомобиля, стоит подчеркнуть удобство посадки не только самого водителя, но и находящегося спереди пассажира также комфортность ощущают садящиеся сзади люди. Не дешёвую комплектацию предлагают модели с кожаной отделкой, электрорегулировкой, предназначенной исключительно для передних кресел и, конечно – же, осуществления подогрева самого руля.