Концептуальный автовазовский седан увидел большой мир в конце прошлого года. Кузов новинки разработан был в новом дизайне и выглядит весьма стильно и пропорционально. Рельефная крышка капота выглядит весьма броско и нетривиально. Передняя часть украшена фирменным клеймом Лада и логотипом, который обыгрывает тематику буквы Х. Эту же тематику продолжают боковины кузова. Поджарые стремительные линии кузова делают новую машину весьма динамичной на вид. Заднюю часть автомобиля дизайнеры украсили стильными фонарями с очень красивой графикой.

Не менее красив и оригинален и дизайн салона Весты. Приборная панель спрятана в нескольких широких раструбах небольшой глубины. Рулевое колесо очень удобно и послушно. В ряде моделей оно дополнено управляющими элементами.

Очень стильно оформлена и центральная консоль автомобиля. Над ней возвышается семидюймовый информационно-развлекательный комплекс салона. Под ним расположена приборная панель климатической установки. Материал отделки салона тщательно подобран и скомпонован. Передние кресла обладают широким диапазоном регулировки. На заднем диване свободно и комфортно размещаются три взрослых человека. Правда, люди высокого роста могут пожаловаться на дефицит пространства над головой.

Объем багажника достигает 480 литров. В подполье багажника спрятано запасное колесо. Задние спинки трансформируются из расчета 40 на 60 и могут образовать достаточно широкий проем, если потребуется перевезти длинномерные объекты в салоне.

Ассортимент двигателей нового вазовского седана предусматривает три вида бензинового четырехцилиндрового двигателя, «заточенных» под Евро -5. К ним в комплекте идет механическая пятиступенчатая коробка передач. Идя которой была позаимствована у концерна Рено. Возможна комплектация «роботом» собственного производства.

Оценить динамичность и расход топлива еще предстоит в будущем, когда автомобиль проявит себя на дорогах. В автосалонах представлено семь вариантов комплектации этого отечественного седана.